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绪论1

一、汽车设计的特点和要求1

二、汽车设计技术的发展2

第一篇 汽车的总体设计7

第一章 汽车的总体设计7

1-1 概述7

1-2 汽车总体设计的一般顺序8

1-3 汽车型式的选择13

1-4 汽车主要尺寸和参数的选择18

1-5 汽车发动机的选型30

1-6 轮胎的选择35

1-7 汽车总布置草图设计36

1-8 运动校核42

1-9 汽车性能的预测和计算机模拟概述47

第二篇 汽车的传动系53

第二章 传动系型式与传动系载荷53

2-1 传动系的任务53

2-2 传动系的类型和分析56

2-3 传动系与整车驱动型式的关系60

2-4 传动系的载荷66

第三章 离合器设计80

3-1 概述80

3-2 离合器的接合过程80

3-3 离合器的结构选择82

3-4 离合器基本参数和主要尺寸的选择91

3-5 压紧弹簧的设计92

3-6 扭转减振器主要参数的选择98

3-7 离合器操纵机构的设计100

3-8 自动离合器在汽车上的应用102

第四章 机械式变速器设计和分动器设计106

4-1 变速器的功用和要求106

4-2 变速器结构方案的确定106

4-3 变速器主要参数的选择115

4-4 主要零件的设计120

4-5 同步器126

4-6 副变速器和分动器133

4-7 机械变速器操纵机构的设计137

5-2 液力偶合器142

5-1 概述142

第五章 液力机械变速器设计142

5-3 液力变矩器145

5-4 机械变速器167

5-5 液力机械变速器的操纵172

第六章 万向节传动装置178

6-1 概述178

6-2 万向节传动的运动分析和受力分析179

6-3 万向节设计184

6-4 传动轴的临界转速及其主要尺寸的确定190

6-5 中间支承192

6-6 万向节传动装置的平衡193

7-2 驱动轴型式及选择195

7-1 概述195

第七章 驱动轴设计195

7-3 主减速器设计196

7-4 差速器设计221

7-5 半轴设计230

7-6 驱动轴壳设计233

第三篇 汽车的行驶系238

第八章 行驶系概述和行驶系载荷238

8-1 行驶系概述238

8-2 汽车行驶系的载荷241

第九章 悬架设计268

9-1 概述268

9-2 悬架的结构型式选择及发展概况273

9-3 悬架主要参数的确定279

9-4 汽车钢板弹簧的设计287

9-5 扭杆悬架设计303

9-6 空气悬架设计308

9-7 油气弹簧设计311

9-8 独立悬架导向机构的设计315

9-9 减振器的类型和主要参数的选择326

9-10 横向稳定杆的设计332

第十章 车架和车身设计335

10-1 概述335

10-2 车架的结构型式335

10-3 车架受载情况的分析337

10-4 车架的设计和计算337

10-5 车架的扭转刚度343

10-6 车架计算的有限元法344

10-7 车身设计的特点和传统设计方法351

10-8 车身结构型式的选择358

10-9 车身总布置设计361

10-10 车身的外形和空气动力特性379

10-11 车身的计算机辅助设计382

第十一章 车轮386

11-1 概述386

11-2 轮胎388

11-3 轮辋和轮辐399

12-2 转向系的主要性能参数404

12-1 概述404

第十二章 转向系设计404

第四篇 汽车的转向系与制动系404

12-3 转向机构的理论413

12-4 转向梯形机构的设计421

12-5 转向器、方向盘、转向轴结构型式及选择425

12-6 循环球式转向器的设计428

12-7 动力转向的设计437

12-8 转向传动机构元件442

第十三章 制动系设计451

13-1 对制动系的要求451

13-2 制动力的合理分配及制动力调节装置453

13-3 制动驱动机构471

13-4 制动器489